这两天汽车圈关注度比较高的事情，可能就是蔚来汽车“法务部”的上线了。

5月8日，微博认证为“蔚来法务部官方微博”的新浪微博正式开通，名称就是蔚来汽车法务部。

除了微博，抖音名称为“蔚来法务部”的账号也正式上线，只不过没有认证。截止到5月9日晚上，微博和抖音账号蔚来法务部均未发表任何动态。

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除了蔚来，5月9日微博账号名称为“小鹏汽车法务部”的账号也正式上线，认证信息是小鹏汽车官方微博。在5月9日下午，在微博发布了一个动态：网络不是法外之地，初来乍到请多指教。

至此，包括特斯拉、理想、蔚来和小鹏法务部账号已纷纷上线。对于这些造车新势力车企来说，法务部的成立意味着什么？

很简单，那就是开始在舆论阵地占领主动权了。

车快评注意到，打开之前已经成立法务部的特斯拉和理想两家车企的官微，成立最早的特斯拉法务部至今没有发表任何的动态。而理想汽车法务部一共发表了三条动态。其中一条为5月5日理想汽车CEO李想关于某自媒体造谣一事艾特了李想汽车法务部，估计这两天理想汽车法务部正在收集证据。

在车快评看来，蔚来和小鹏两家新势力车企之所以在此时选择成立法务部，应该说是恰当时机。因为从销量上来看，今年4月蔚来和小鹏的销量都不算理想。

特别是蔚来，4月销量只有6658辆，虽然同比增长了31%，但是环比却下降36%。在造车新势力车企中，基本上也是垫底的存在。

法务部刚刚上线，最近一段时间蔚来汽车就起诉了两个拥有百万粉丝的自媒体账号。关于事件的进展，还有待进一步关注。虽然小鹏汽车法务部目前还没有动作，但对于一些恶意造谣的自媒体，也会起到一些震慑的作用。

除了造车新势力车企，包括比亚迪、吉利和长城汽车等传统车企，也都纷纷行动。比亚迪汽车成立了新闻打假办公室，吉利汽车有网络不实信息举报中心。

长城汽车力度更大，曾经在3月10日发起了“网络水军专项净网行动”，拿出1000万做悬赏。

近两年随着自媒体的兴起，所谓的“车评人”也越来越多，这其中不乏一些为了个人利益对车企进行造谣抹黑的。

面对这种现状，车企不得已之下才成立了法务部，除了维护自身的合法权益，更是对那些不良自媒体的有力反击。

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