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如果说以往的汽车市场，比得是谁的产品优秀、谁的营销精准，那么今年的市场，恐怕有这些已经不够了。除了比产品、比服务、比营销，现在恐怕还得比价格、比耐力。随着政策引发的一轮又一轮的降价潮，使得车企之间悄无声息的打起了“价格战”。

说得简单点，当你的竞争对手凭空出现了大降价，身为竞争对手的你，降还是不降？不降，销量立刻下滑是可以预见的；跟降，利润越来越低也是必然的。所以，如果将眼光往长远来看，“价格战”的模式并非促进车市往好处发展的良药。但是，这种模式一旦兴起，就很难再结束。因此，大多数车企如今都有些“打碎牙往肚子里咽”的无奈。因此，也有很多车企，表面上也在跟进降价，但实际上却只是为了流量和噱头，

如此对比之下，那些有魄力让利于消费者的车企，无疑值得我们关注。就比如极狐品牌，5月19日，在极狐品牌的官方发布会上，极狐汽车再一次带来了新车。只不过，这款新车或许大家会有些熟悉。因为它的新名字为阿尔法S先行版。而本质上，它和此前的阿尔法S差别并不算大。但是，价格却出现了巨大的变动！

据悉，新推出的阿尔法S先行版定价为32.98万。如果拿这个价格横向对比此前的阿尔法S Hi版（高阶版42.99万），那也就意味着新车直接降了10万。最为关键的是，相比于很多品牌降价时只顾销量不顾老用户的做法，极狐汽车此次降价还充分考虑到了老用户。据悉，极狐汽车将按照用户实际购买阿尔法S Hi版的价格，对比先行版的指导价差额进行差价返还。与此同时，质保和多项权益依然为老用户保留。该消息一出，使得极狐汽车瞬间出圈。不少网友表示：车好不好先不谈，但是企业能有这样的魄力和担当，就值得点个赞。

事实上，极狐汽车此举也的确是走出了很明智的一步棋。如今买新能源，大家很在意车企的责任感和态度。这方面，蔚来和理想的成功其实就是很好的说明。而极狐旗下的阿尔法S虽然产品并无短板，但是自上市以来，销量的确也不算非常优秀，至少比起头部的一些车企来说，只能说可圈可点。如今，通过退还差价的做法，一方面安抚了老用户的心，另一方面也让此事进一步发酵为品牌打出知名度，同时圈粉无数。这笔费用，可比打广告效果好得多。

而从产品角度来看，新推出的几乎阿尔法S先行版，外观方面不仅有了一定升级，像是激光雷达、车身后视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等等感知硬件，都做到了应有尽有。而性能层面，双电机系统的加持使其有着3.5秒的破百成绩，配上74.5kWh的三元锂电池，NEDC续航为500km，并配有750V快充技术，产品力放在同级别也算是可圈可点的。

但是相比于产品，更值得关注的是极狐汽车此举对行业的影响。尤其是直降10万的做法，是否会再次引起新能源领域的“价格战”？恐怕还真不好说。