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红旗汽车的走量车型毫无疑问就是定位于中型车的红旗H5了，15.98万起的售价比起同级别的凯美瑞、雅阁等也更便宜，其实对于全新的红旗H5来说，他整体的看点是很多的，现在我们就一起来看看。

前脸设计上，红旗H5确实向老大哥红旗H9看齐了，红旗家族的大尺寸直瀑进气格栅，配上红旗LOGO从引擎盖一直延伸到中网上，如此的设计确实带来了很强的辨别度，整体的前脸呈现的是大气、时尚感。

作为一款中型车，红旗H5整体的长度就接近于5米了，其车长达到了4988mm，如此的车长比起凯美瑞、天籁等中型车也更有优势。侧面的细节上，红旗H5拥有贯穿整个车身的腰线设计以及拥有竖形旗标点缀，整个侧面看上去会显得足够修长、足够时尚。

尾部造型是常规的设计，贯穿式尾灯不会缺席，双边共双出的排气也体现了一定的运动感。从整车设计上，红旗H5并没有消费者想象中红旗汽车的庄重，反而他的时尚感、运动感是很强的。如此设计的红旗H5也更符合更多朋友的审美，无论是年轻消费者还是以家庭为主的用户基本上都没问题。

内饰设计上，红旗H5采用了大尺寸的液晶仪表与竖形中控屏相搭配，并拥有较多的实体按键；细节上，其方向盘是圆形设计，拥有电子挡把，方向盘本身采用了皮质包裹，中控面板、门板等的质感触摸上去不错。

相关的配置上，红旗H5本身全系就都支持语音识别控制，全系都拥有后座空调出风口以及温度分区控制，并且中高配采用的是丹拿音响，拥有L2+级别的辅助驾驶。从配置的角度上，以及结合其售价，红旗H5整体表现的还是不错的，比起凯美瑞、雅阁等车型的配置要丰富不少。

动力系统上，红旗H5拥有燃油版以及油电混合版可选择，燃油版搭载的是1.5T以及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩258N·m，与之匹配的是7DCT变速箱；而2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩340N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱；油电混合版是由1.5T发动机+电机+小电池+E-CVT变速箱构成，对于油电混合版而言，毫无疑问整体的油耗会更低，WLTC标准下百公里油耗为5.1L。底盘上，全系都是前麦弗逊+后多连杆独悬。

从购车的角度来看，如果预算较充足的朋友，我的建议还是2.0T或选择油电混合版，2.0T版本身的性能就更强，加上爱信8AT加持下，其瞬间爆发力以及整体的平顺性都更出色，毕竟这是一款中型车，确实2.0T版更能发挥出其魅力。而油电混合版本身的油耗就更具优势，加上电机的加持下，其车内的静谧性以及平顺性也有优势，其整体的操控、乘坐舒适度等也会更好。

整体来看，作为一款中型车，红旗H5整车的竞争力还是可圈可点的，拥有燃油版以及油电混合版也给了消费者更多的选择。