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【全球报资讯】华为与江淮合作进军豪华纯电市场 售价可达百万级
来源: 华夏能源网      时间:2023-04-14 17:47:29

华为的智选车业务正在全面推进。尤其在与江淮汽车合作的智选车项目中,双方都表现出了更大雄心。

36氪独家获悉,华为与江淮汽车合作的智选车,将定位超高端豪华纯电市场,价位区间约在80万-100万元。


(资料图片)

80万级的超高端汽车,是中国车企相对陌生的一块市场。无论是燃油车还是纯电车,价格能上探到60万的寥寥无几,在超高端纯电市场,目前主要的玩家也是保时捷、路特斯等国外品牌,国内车企中,仅高合汽车的产品处于该价位段,但也才刚刚起步。

这一市场被后来者觊觎也不奇怪。比亚迪也刚推出仰望品牌,销量如何尚且未知,而华为在手机终端的口碑,则是其联合江淮进军豪华车市场的一大底气。有市场分析人士向36氪透露,在一项百万元车主的调研中,相当一部分车主使用的华为手机。

江淮汽车从商用车起家,近二十年来一直在探索向乘用车转型,不过一直未见很大起色。此前与大众合资打造的思皓品牌,没能在市场上掀起很大的水花,在电动车时代,江淮一个更为人熟悉的身份是“蔚来代工厂”,但在与蔚来的合作中,江淮只提供工厂和资质,并未参与整车研发或制造的环节。

而据36氪了解,在此次与华为的合作中,江淮明显有意学习华为的工程开发体系,因此向华为开放了更灵活的合作空间。

“这次包括整车研发、电子电气架构、三电,华为也会参与一些。”有知情人士表示。

在这次与华为的合作中,江淮态度颇为积极。“江淮已经在主动学习华为的管理模式了,连整车开发也是按照IPD的流程进行。”知情人士告诉36氪。

公开信息显示,华为与江淮的新项目选址位于肥西县的江淮新港工业园区内,总投资约26亿元,预计明年年初工厂便会竣工。

传统车企都有着一颗品牌跃升的战略诉求,尤其是没能吃到第一波新能源汽车红利的车企。与华为的合作,也被江淮视为一块重要筹码。

近期江淮又推出了全新品牌钇威,目标是“保持国内主流自主品牌纯电动第一阵营”。江淮方面强调,钇威除了有江淮汽车在新能源汽车领域的积淀外,也有大众、蔚来、华为等合作伙伴的赋能。

去年,在金康新能源(现更名为赛力斯)之外,华为的智选车业务大规模铺开,江淮、奇瑞、北汽等都成为了智选车的合作伙伴,这些项目处于不同的推进阶段。

智选车项目由华为终端BG的“智选车业务部”负责拉通,而车BU内部,也有“解决方案部”配合相关项目的执行落地,该部门下设X项目部、设计部、管理部等,负责各个节点的打通。

通过对华为技术、工程和运营能力的输出,华为与赛力斯合作推出的问界系列,月销量一度达到万台规模。

今年之后,双方合作加深,在宣传文章中开始更多绑定“华为”字样,也引发外界关于“华为造车”的猜测。3月31日,36氪独家报道,任正非署名发文再次重申“华为不造车”,文件有效期5年,并强调不再允许在整车设计和宣传中使用“华为”“HUAWEI”字样。

此后,有传言奇瑞和华为的合作出现波折,但据36氪了解,双方合作还在正常进行。

据悉,基于奇瑞E平台,奇瑞的智选车将开发两款车型,项目代号为EH3和EHY,分别对标特斯拉的Model 3和Model Y。值得一提的是,基于EH3和EHY的平台,奇瑞也将独立自主再开发出两款新车,在不同的品牌下销售。

市场竞争加剧,传统车企聚拢资源、抢占技术节点的时间窗口已十分紧凑,下坡路换胎相当危险,这也是华为、魅族们,基于自身技术、工程和渠道运营能力,为汽车行业提供价值的机会所在。

(图片来源:veer图库)

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