一、3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。

(资料图片)

对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？

纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

其他随身携带物品，身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

318川藏南线

比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）― 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）― 新都桥 （摄影走廊）― 理塘 （向南到稻城亚丁）― 芒康 （乌拉山）― 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）― 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）― 波密 （米堆冰川）― 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）― 灵芝 （南迦巴瓦峰）― 拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个大麻烦，很有可能夜宿车里。

1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。

1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

二、自驾游从四川到西藏，有什么风景优美的路线推荐？

成都-雅安-泸定-新都桥镇-稻城日瓦镇-理塘-巴塘-金沙江-芒康-拉乌山--东达山-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-鲁朗林海-色季拉山-八一镇-布久喇嘛林寺-雅鲁藏布江大峡谷。

从成都出发沿成雅高速至雅安，领略雅雨、雅女、雅鱼三绝，沿途领略川西平原风光，经二郎山隧道，沿途欣赏大渡河河谷风光，晚上抵达“摄影家天堂”――新都桥

。早起出发，经高尔寺山、康巴小山城、世界高城理塘、毛垭大草原、无量河、海子山、桑堆，观傍河风光、万亩青杨林、色拉草原、波瓦山、赤土河谷风光，抵达日瓦镇（现更名为香格里拉镇）！

清晨，尽赏新都桥晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。途径“世界高城”理塘县，翻过垭口，进入峡谷地带，自然景观融“险、峻、高、雄”于一炉，集“奇、伟、雅、秀”为一体。晚上抵达巴塘。跨过金沙江，过桥后进入西藏地域，经芒康，翻越拉乌山，跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川（滇）藏线上最高的山口东达山，晚抵左贡。

从波密县城出发，穿越通脉天险，经雄奇雅鲁藏布第一弯抵达风景秀丽的鲁朗镇，穿行鲁朗林海，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕的色季拉山，途中观世界第15高峰、中国最美丽的山峰之一南迦巴瓦峰。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城。

参观布久喇嘛林寺，观童话般美丽的直白村，转乘景区观光车游览大峡谷入口大渡卡、情比石坚、有1450年历史的大桑树，到观景台听雅鲁藏布江峡谷轰鸣，零距离触摸中国十大名山之首南迦巴瓦峰。

318川藏线自驾游是一条自然景观大道，这也是成都到西藏自驾路线中最常见的一条。成都-雅安-石棉-海螺沟，雅安，曾是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路，下午就可以到达磨西古镇。在海螺沟，就有很多好看好玩的。海螺沟-红石滩-康定-新都桥，第二天途中的景点有泸定桥、康定、折多山和摄影天堂新都桥。在翻越折多山以后，就进入真正的藏区。

318川藏线自驾路是一条自然景观大道，这也是成都到西藏自驾路线中最常见的一条。

路线：成都―147km―雅安―168km―泸定―49km―康定―75km―新都桥―74km―雅江―143km―理塘―165km―巴塘―36km―竹笆笼―71km―芒康―158km―左贡―107km―邦达94km―八宿―90km―然乌―129km―波密―89km―通麦―127km―林芝―19km―八一―127km―工布江达―206km―墨竹工卡―68km―拉萨。

无论你从哪里出发，国内进出西藏的道路只有5条，可以选择川藏北线，即317国道，路况也不错，从成都出发，途径康定、道孚、甘孜、德格、江达、妥坝、昌都，后半段与318国道重合，全程2407公里。

自驾游从四川到西藏当属川藏线的沿途风景最美。一边听着温柔的轻音乐，一边欣赏路上的美景，美不胜收。

三、开轿车2016年能走川藏线吗

可以走，最难走的几个隧道15年都通了，只是左贡和高尔寺加起来有80多公里烂路。

下雨天不好走，其它时间慢慢走应该不会太大问题。

四、西行川藏的2016年林芝桃花节旅游线路是怎样的，谁知道？

林芝桃花季约时间：整个桃花季从3月15日到4月20日结束，整个林芝桃花开放的先后顺序为：波密-察隅-巴宜区-米林-朗县-工布江达，所以按排时间上一定要注意。

如果想去也可以上旅行社跟团或者选择自由行，可以上51星旅网（重庆中旅总社）官网去看看关于林芝桃花节的线路以及攻略和行程，报价，价格等细节问题。因为桃花节比较分散。

五、2016年1月走川藏线开车，拉萨至成都路况怎么样?

路况已经很好，目前就是高尔寺山三十公里修路比较差，还有通麦天险；不过一月是冬季，高原地区更是下雪、暗冰等等特殊情况，建议四驱越野车或者携带防滑链条。

六、2016国庆从拉萨自驾车到格尔木路况怎么样

路况完好，须注意中途天气变化引起的堵车，以及部队演习通行封路。

七、2016年7、8月份去西藏川藏线好走吗?

最近川藏线雨季，再加上今年的厄尔尼诺现象，雨水异常的多，这两天川藏线多处塌方，武警部队还在抢修，建议要么换其他月份去，避开雨水，要么找专业的旅行社/旅游公司来，他们的车都是适合跑川藏线的越野车，司机经验丰富。我给的推荐是西行川藏，从服务到安全都是一流的！

八、6月份适合川藏线旅游吗

六月份正是川藏线旅游的黄金季节，注意下雨引起的塌方与泥石流