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汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的正确使用方法和小技巧大伙不熟系，现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对电池技术 了解奥迪e-tron电池及充电设备来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

据外媒报道，奥迪公布了e-tron的电池明细及其充电设备。该款车型采用了95 kWh的车载电池，续航里程数在400公里以上，该数值源自于世界轻型车测试程序（WLTP）形式循环的测试数据。

令人印象更为深刻的是其超快速充电功能，等到2018年末时，届时将建成近200个大功率（HPC）充电站，该设备配有6个充电插头，计划沿着高速公路配置400个充电站，每隔120公里就配置一个，计划在2020年将上述充电设备配置到欧洲的高速公路上。

除150 kW的大功率充电站外，奥迪e-tron还能使用交流充电站内的11 kW的充电设备，但充电速率要慢一些。

从用户角度看，奥迪向其提供了一张充电卡，可在80%的公共充电站内使用，竭力为用户的充电服务提供方便。据奥迪预计，到2018年末，将在欧洲部署6.5万个充电站。只需借助myAudi端口，就能完成充电服务签约。

自2019年起，充电卡或许会变得多余，因为奥迪计划为e-tron提供Plug & Charge服务，这意味着电动车可向充电站授权，自动完成充电操作。

最后，奥迪还提供了家用充电设备，用户可要求奥迪经销商推荐一名电工，检查家用充电设备（选配件）是否适用于用户家中的车库。标准型奥迪移动出行充电系统的输出为2.3 kW，前提是该设备已连接至230 V家用插座上。若将该系统插入到400V三相插座上，最大功率输出为11 kW。若采用后一种方案，若将车辆全部充满，需要8.5小时。

此外，家用充电系统可配置智能充电功能，用户可用一款应用来实现设备操控，避免家用系统过载。该应用还能监控这款电动SUV的充电及余热或冷却，这意味电动车驾驶员可设定出发时间，然后奥迪e-tron将在理想的时间段自动完成充电和/或加热和/或冷却。（本文图片选自electrive.com）