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扬子晚报网2月24日讯（通讯员邱才华 记者石小磊）近日，南京仙新路长江大桥上部结构安装施工班组全员复工。在200多米的高空作业面，工人们顶着凛冽寒风进行着主桥主缆索股架设工作。

记者从中交二航局项目部获悉，截至日前，大桥已累计牵引124根索股。预计今年3月底，完成全部索股架设，开始紧缆等后序工作。

仙新路长江大桥钢箱梁制造在中铁宝桥（扬州）有限公司基地进行，项目部工作人员也已全部就位。目前，已经完成全部板单元制作，累计完成8轮总拼装。预计将在4月底完成全部14轮总拼装工作。

仙新路长江大桥是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。大桥主线按城市快速路标准建设，双向六车道，设计时速80公里，预计2024年建成通车，对于提升南京首位度，推进宁镇扬一体化战略，实现南京拥江发展，进一步提升长江干线过江能力、完善区域路网体系，都具有十分重要的意义。大桥建成通车后从江南的栖霞大道到江北大道只需要10分钟左右。

校对 陶善工